主责与次责的赔付因安全事故方不一样有所不同。车辆与车辆发生事故，主责担负70%的承担责任，次责担负30%的承担责任；机动车辆与非机动车道或路人中间出现交通事故，机动车辆一方假如同责则担负80%承担责任，非机动车道一方担负20%的责任。另外，保险公司在机动车第三者义务交强险赔偿限额范围给予赔付，依照分别错误的占比分担相应责任。汽车保险同责与次责的赔偿费一般都是关键责任分配70%，次责担负30%。以上就是主次责任赔付怎么算相关内容。
主次责任赔付有哪些标准
1、单一性标准：主次责任赔付标准规定确定一个主要责任人，他担负最重要的义务并要担负最主要的赔付。其他责任者承担的责任为次责，并按照其次责的程度进行相应的赔付；
2、完全赔付标准：主次责任赔付基本原则需要对受害方损失做好充分赔付。即使主要责任人乏力或无法担负全部赔偿损失，其他次责人仍需要承担法律责任负责任，以保证受害方得到很好的经济补偿金；
3、公正公平标准：主次责任赔付应公正公平，依据责任者的具体义务程度进行合理的分担和赔付。责任者应根据其过失的程度、参与事故的行为或疏忽等因素，按比例承担赔偿；
4、连带责任标准：主次责任赔付标准规定责任者承担责任，即好几个责任者在各担负相应负责任的前提下，承担受害方没有得到赔偿部分义务；
5、追溯标准：主次责任赔付标准容许追溯义务，也就是在明确主要责任人后，若该责任者乏力担负全部赔偿损失，其他次责人很有可能需要根据一定数额的增加赔偿，以补充主要责任人没有能力赔偿不够。
影响主次责任赔偿因素
1、义务程度：各个责任者在事故或纠纷中承担的责任程度是最重要的考虑因素之一。义务程度的高低通常由行为的过错程度、疏忽或违法行为的严重性等决定；
2、损失的性质和程度：损失的性质和程度也会影响赔偿比例的明确。如果损失较为严重，可能会倾向于增加主要责任人的赔偿比例；
3、相关法律法规：不同国家和地区很有可能有不同的法律法规对主次责任赔偿比例进行规定或指引。这些法律法规很有可能根据特定行业或案件类型制定不同的赔偿比例规范；
4、受害方的过失：如果受害方在事故中存在一定的过失或义务，可能会影响责任者的赔偿比例。在某些时候，受害方的过失可能导致责任者的赔偿比例减少。
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